Kylmävalssauskoneen (englanninkielinen nimi: Cold Roll Forming Machine) ja kuulalaakerin ohjauskiskokoneen rullan suunnittelun ja valmistuksen ominaisuudet:
1. Keskimääräisen voiman jakautumisen periaate kaikissa ajoissa varmistaa tasaisen voiman jakautumisen kaikille rullille, mikä johtaa tasapainoiseen kulumiseen ja pidennetyn telan käyttöikään.
2. Telat on valmistettu C12MoV-materiaalista sen kulutuskestävyyden hyödyntämiseksi. Lujuus ja kovuus ovat kuitenkin ristiriidassa keskenään. Lämpökäsittelyssä on hyödynnettävä C12MoV:n punaista kovuutta, mikä vaatii kaksi tai jopa kolme karkaisuprosessia karkaisun jälkeen halutun kovuuden saavuttamiseksi.
3. Ohjainkiskon kaariosa on ydinkomponentti. Alkupuristuksen ja muovauksen jälkeen kaariosa on rajoitettava tehokkaasti ja suojattava ylä- ja alateloilla tai vaakarullilla myöhempien valssaus- ja taivutusprosessien aikana. Muuten kaariosa muuttuu väistämättä venytysprosessin aikana.
Pienempi säde (R) saa aikaan kolmion muodon, jolloin kuulalaakerit eivät pääse pohjaan, mikä johtaa kahden{0}}pisteen kosketuksesta aiheutuvaan kohinaan. Suurempi säde (R) saa ohjauskiskon heilumaan, mikä johtaa epätasaiseen radan, epätasaiseen voiman jakautumiseen, ohjauskiskon muodonmuutokseen ja lyhentyneeseen käyttöikään. 4. Vierintävakausongelmat: Tuotannon aikana materiaali huojuu usein vasemmalle ja oikealle rullan radalla. Tämä johtuu itse asiassa yksittäiseen rullasarjaan kohdistuvasta epäsymmetrisestä voimasta; jos voima on suurempi vasemmalla, materiaali huojuu oikealle; jos voima on suurempi oikealla, materiaali huojuu vasemmalle.
