Aaltopahvin muovauskoneen muovausperiaate perustuu pääasiassa mekaaniseen leimaamiseen, hydrauliseen muovaukseen tai kuumapuristusprosesseihin. Metalli- tai ei-{1}}metallilevyihin kohdistetaan ulkopuolista voimaa muotin avulla, joka muuttaa ne plastisesti ja muodostaa erityisen aallotetun rakenteen. Erityiset periaatteet voidaan luokitella seuraavasti:
Mekaaninen meistomuovaus: Segmentoitu puristus: Monimutkaisissa aaltorakenteissa (kuten moni{0}}ura-aaltomuodoissa) segmentoitua puristusta yhdistetyillä muotteilla käytetään välttämään epätasaisen materiaalivirtauksen aiheuttamia muodonmuutoksia tai murtumia. Useita itsenäisiä muotteja käytetään esimerkiksi leimaus-, taivutus- ja leikkausprosessien suorittamiseen peräkkäin, mikä varmistaa poimutusvälin ja reunojen yhdensuuntaisuuden.
Servopuristimen ohjaus: Nykyaikaiset laitteet käyttävät servopuristinta vaiheittaiseen--muodostukseen. Meistonopeutta ja painetta ohjaamalla takaisinjousto vähenee ja tarkkuus paranee. Esimerkiksi 304L ruostumattomasta teräksestä valmistetut aaltopahvilevyt vaativat kolme muotoiluvaihetta keskeltä ulospäin materiaalivirran tasapainottamiseksi.
Hydraulinen muovaus: Metalliaaltoputki Käyttö: Korkeapaineinen{0}}neste täytetään putken aihioon materiaalin laajentamiseksi, ja aallotuksen muodostamiseen käytetään aksiaalista painetta. Muotissa on segmentoitu rakenne, ja muotin sulkemiseen ja lukitsemiseen käytetään hydraulipuristinta. Muodon jälkeen paine vapautetaan osan poistamiseksi.
Kapselihydraulinen tekniikka: Tämä tekniikka käyttää nesteellä täytettyjä kumikapseleita perinteisten muottien sijaan. Korkeapaineinen-neste saa putken seinämän laajenemaan ulospäin ja muodostaa aallotuksia. Se soveltuu pitkien putkien tehokkaaseen muotoiluun.
Rullataivutusmuovaus
Kaarevat aaltopahvilevyt: Useat rullat (ylätela, alatela, ohjaustela) taivuttavat levyä asteittain. Kaarevuutta säädetään säätämällä telojen välistä rakoa. Tämä soveltuu suurten-metallilevyjen käsittelyyn.
Keskeiset prosessiparametrit ja ohjaus
Rako ja takajousi: Muotin rako on suunniteltava tarkasti (0,03–0,1 mm toisella puolella). Liian suuri rako johtaa liialliseen takaisinjoustoon, kun taas liian pieni rako voi aiheuttaa työkappaleen ohenemisen tai vahingoittaa muottia.
